Motor:

2takt, vzduchem chlazený jednoválec s vratným vyplachováním a rozvodem pístem.
vrtání x zdvih,obsah:,výkon,kompresní poměr: 38x44mm  /  49,8 ccm   /  2,6 kW/6500 1/min   /   9,2:1
Převodové ústrojí : Třístupňová převodovka s postupným řazením nožní pákou na levé straně, dvoulamelová spojka v olejové lázni.
Podvozek: otevřený rám, svařený z ocelových trubek obdélníkového průřezu.
Přední kolo - teleskopická vidlice bez tlumení, zdvih 90 mm.
Zadní kolo - uloženo v kyvné vidlici odpružené dvěma samostatnými pružinami s kapalinovými tlumiči, zdvih 85 mm.
Rozměry a hmotnosti: rozvor - 1165 mm
délka - 1780 mm
šířka - 600  mm (podle provedení )
výška - 930 mm
světlá výška - 132 mm
pohotovostní hmotnost - 70 kg
užitečná hmotnost - 160 kg
Výkony: max. rychlost - 65 km/h
max. stoupavost 25%
spotřeba paliva 2,3 l/100km
Rok výroby: 1962

Rozšiřující informace:

Primární převod: řetězem   ČZ - Favorit 3/8" x 3/8" ( 44článků)
Sekundární převod: řetězem 12,7 x 5,2   ( 109+1článek)
Celkové převody: I.( sek.kolečko 13 zubů)  II.(sek.kolečko 12 zubů)
                               1.převod - 1:27,72 1:30,03
                               2.převod - 1:15,18 1:16,44
                               3.převod - 1:10,27 1:11,13
Karburátor: Jikov 2917 PSb (hl.tryska č.68,volnoběžná č.38)
Rozměry pneumatik:přední,zadní 2,5 x 16 /  2,75 x 16
Rozměr ráfku: 1,5 A X 2
Zapalovací cívka: 8V