Teorie a návody jak ...
Motor s kompresorem
Je to stroj, který při sání natlačí do válce více směsi, než by tam vběhlo
samo. Tím stoupá výkon motoru a spotřeba paliva. Menším motorem dosahujeme
většíh výkonů, ale je to dražší. Proto měli kompresory větší význam u strojů
sportovních, kde tolik nezaleželo na spotřebě.
Pístové kompresory měli třeba sportovní dvoutakty DKW. Píst byl
upraven ve spodní části karteru, proti pístu motoru nebo ve válci vedle válce
motoru. Zde je kresleno zlepšení plnění dvoutaktů třemi způsoby:
|
|
| a) pístovým kompresorem (plnícím čerpadlem vedle válce) |
| b) rotačním kompresorem |
| c) pístovým kompresorem (protiběžný pomocným
čerpadlem) | |
| Výkon čtyřtaktního motoru SV, bez kompresoru a s kompresorem. Na obr.
značí: a křivka výkonu normálního motoru - b křivka výkonu
motoru s kompresorem a běžným tvarem spalovacího prostoru - c
křivka výkonu motoru s kompresorem a Richardovým spalovacím prosorem. |
 |
